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| 自動(dòng)變速箱電磁閥的檢查方式 |
| 自動(dòng)變速箱電磁閥就像水龍頭一樣，不同的開(kāi)度所通過(guò)的液壓油流量不同，產(chǎn)生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空檔和在檔的壓力是恒定值，只是在換檔過(guò)程中對(duì)電磁閥的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整以提高換檔平順性。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動(dòng)器，在不同的檔位上發(fā)揮作用。每一個(gè)檔位是由一個(gè)或幾個(gè)電磁閥共同控制的效果。
天津閥門(mén)廠(chǎng)自動(dòng)變速箱電磁閥大致分兩類(lèi)：
開(kāi)關(guān)式
通過(guò)一定電流或電壓,使電池閥內(nèi)部線(xiàn)圈通電,然后驅(qū)動(dòng)內(nèi)部針閥或球閥發(fā)生位移,從而阻段或打通油路.多用于控制換檔。
脈沖式
電流占空比控制,通過(guò)頻率控制.多用于調(diào)節(jié)油壓。
電磁閥不能在沒(méi)有油壓的情況下進(jìn)行空轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣會(huì)比較容易造成電磁閥內(nèi)的電機(jī)干燒損壞。
天津閥門(mén)廠(chǎng)電磁閥的檢查大致可分為三種
1、靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF時(shí)，測(cè)量電磁閥的電阻值，如圖所示，用萬(wàn)用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀(guān)察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說(shuō)明電磁閥線(xiàn)圈老化;若低于額定值說(shuō)明線(xiàn)圈匝間短路;若無(wú)限大，說(shuō)明電磁閥線(xiàn)圈開(kāi)路，這些情況說(shuō)明電磁閥已經(jīng)失效，必須予以更換。
2、動(dòng)態(tài)檢查動(dòng)態(tài)檢查是指模擬電磁閥的實(shí)際工作過(guò)程，以一定的氣壓代替油壓，通過(guò)對(duì)電磁閥不斷的人為激勵(lì)，檢查電磁閥的閥芯運(yùn)動(dòng)是否順暢，密封性是否良好。用氣槍將一定的氣壓通過(guò)錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開(kāi)關(guān)使電磁閥反復(fù)的通斷，觀(guān)察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說(shuō)明電磁閥密封不良;若一直無(wú)氣流，說(shuō)明電磁閥堵塞卡死;若氣流的通斷不合規(guī)范，說(shuō)明電磁閥偶發(fā)性卡滯;若氣流隨電磁閥的動(dòng)作而變化，說(shuō)明電磁閥正常。
3、熱態(tài)檢查前兩項(xiàng)檢查，并不能百分百的說(shuō)明問(wèn)題，大量的維修實(shí)例已經(jīng)證明，某些電磁閥在前兩項(xiàng)檢查皆正常的情況下，進(jìn)入熱工況時(shí)卻表現(xiàn)失常、難盡人意，制造出某些使維修工作陷入困境的奇怪故障現(xiàn)象。 顧名思義，熱態(tài)檢查是指模擬自動(dòng)變速器正常工作時(shí)所能達(dá)到的設(shè)定溫度，用熱風(fēng)機(jī)或其它的油、電等加熱設(shè)備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對(duì)其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)加壓測(cè)試，這時(shí)的檢查結(jié)果如果正常，說(shuō)明電磁閥沒(méi)有問(wèn)題;若表現(xiàn)失常，就必須要換掉。
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